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1. Evd動態變形模量測試 LFG-K
本產品依據下列標準開發:
1 、德道路建設巖土力學試驗規程 (TP BF-StB) “利用輕型落錘儀行動態平板載荷試驗"
2 、中華人民共和行業標準《鐵路程土試驗規程》( TB10102-2004 )
“ Evd 平板載驗"
用 途:
使用 Evd 動態變形模量測試儀(輕型落錘儀)行動態平板載荷試驗主要應用于土方程和交通道路建設。
Evd 動態變形模量測試儀用于測量土壤的承載能力、土壤和非膠結路面基層的壓實度,改善土壤的質量。此測試方法適用于zui大粒徑 63 mm 的粗顆粒土及混合顆粒土。也適用于土壤的動態變形模量
Evd的測量,測量范圍為 Evd = 15~70 MN/m2 。
其他應用
* 道路建設
* 路面墊層的測試
* 修建渠道時的質量保證
* 管道和電纜溝槽的壓實監測
* 基礎回填
* 鐵路建設
便攜和易于操作的點使 Evd動態變形模量測試儀尤其適用于公司內的質
量監測。
Evd 動態變形模量測試儀相對于平板壓力測試儀的優點
* 測量時間短,單個測量數據評估迅速
* 可以測量狹小和不易到達的位置
* 重量輕
* 無須車輛加載
用 戶 信 息
本操作手冊的宗旨是使用戶能非常容易地熟悉 Evd
動態變形模量測試儀(輕型落錘儀,縮寫為 LFG,以下簡稱為 LFG)的使用方法,并利用 LFG 實現用戶的應用目標。
在使用 LFG 之前,用戶應仔細閱讀本操作手冊和安注意事項。
標志說明
以下標志符號起警告和提示作用:
此標志符號與相關的文字起出現,提示用戶應注意此處可能存在成
儀器元件故障或影響操作程序的危險。
此標志符號和相關的文字起出現,明要求,并提供用戶考
慮的補充信息。
還適用于速鐵路基床表層及過渡段配碎石的Evd檢測,新建鐵路、既有鐵路提速改的K30檢測,以及應用于公路、機場、城市交通、港口、民建及業等各種地基基礎檢測
點:
體積小,重量輕便于攜帶--總重量35公斤
安裝、拆卸方便、操作簡單--人便可操作
自動化程度、測試速度快——次測試只需3分鐘
性能穩定、可靠、度——采用的傳感
環保型產品、已人為本——*、廢氣等污染
更多參數:
儀 器 構
LFG 由以下幾分組成:
* 加載裝置
* 荷載板
* 電子沉陷測定儀
加載裝置和荷載板
加載裝置和承載板的詳細構見右圖及下表:
加載裝置
1 – 手柄
2 – 氣泡水平儀
3 – 掛(脫)鉤裝置
4 – 導向桿
5 – 落錘
6 – 搬運鎖
7 – 阻尼裝置
荷載板
8 – 傳感器/傳感器罩
9 – 傳感器插孔 (連接測試電纜用)
10 – 荷載板搬運手柄
荷載板的傳感器罩(8)的下方是傳感器,用于測定沉陷值。傳感器經傳感 器插孔引出,通過根測試電纜與電子沉陷測定儀連接。
電子沉陷測定儀
以普通電池為電源的沉陷測定儀被成個可手持的盒式結構。
沉陷測定儀
1 – LCD 液晶顯示屏
2 – 連接測試電纜的插孔
3 – 能鍵 :從上到下依次為 .電源開關 . 選擇鍵 .確認鍵
4 – 連接打印機 / PC 的插孔
便攜手提箱
1 – 便攜手提箱
2 – 沉陷測定儀(在下方有 12 V 車用充電電纜)
3 – AP 1300 小型打印機充電器(可選配)
4 – AP 1300 小型打印機 (可選配)
測試
* 自動記錄測試循環的數據。
* 顯示三個沉陷值;自動計算平均沉陷值和動態變形模量 Evd 值。
* 顯示三個變形速度值;自動計算平均值、沉陷與變形速度的比值。
儲存
* 顯示儲存的沉陷值。
* 每個測試序列的三個單的沉陷值、平均沉陷值,動態變形模量 Evd 值。
* 每個測試序列的三個變形速度值、平均變形速度值,平均沉陷與變形速度的比值。
* 在小型打印機上打印結果。
時鐘 / 日期
* 修改當前的時鐘和日期。
充電電池
* 顯示測定儀和打印機充電電池的作狀態。
儀 器 能
將荷載板放在預定的測試點上,加載裝置放在荷載板上。然后,連接沉陷測
定儀。當落錘被釋放時,落錘落到阻尼裝置上,加載裝置產生了定的沖擊
類荷載,成荷載板下方土壤的整體沉陷,從而可以將沉陷值測量出來。
測量程序啟動后,將行三次沖擊測試。在每次沖擊后,沉陷測定儀會將沉
陷值用毫米為單位顯示出來。個測試循環結束后,可以得出平均沉陷值和
動態變形模量值,并在顯示屏上顯示出來。
如果需要,可以通過小型打印機或 PC 連接的打印機將測試結果打印出來。
標:
加載裝置
總重量:15.0kg
落錘重量:10.0kg
zui大沖擊力:7.07kN
沖擊持續時間:18.0±2.0ms
材料:鍍鋅鋼/合金鋼
荷載板
直徑:300mm
厚度:20.0mm
重量:15.0kg
材料:鍍鋅鋼
電子沉陷測定儀
沉陷測試范圍:0.1~2.0mm±0.02mm
Evd測試范圍:10MPa~225MPa
電源:4xR6電池
適應溫度范圍:0~50攝氏度
外觀尺寸:210mmx80mmx25mm
存儲量:200組測試曲線
重量:0.4kg
2. Evd 動態變形模量測試儀 H9108
公路、鐵路、土方建設程
溝渠土體
電纜溝槽填壓檢測
施墊層
樁孔、探坑
建筑地基框架變形模量檢測
適用規范
(TB10102-2004)中行業標準《鐵路程土試驗規程》
(TB10414-2003)中行業標準《鐵路路基程施質量驗收標準》
鐵建設[2005]754號《客運線無喳軌道鐵路南》
鐵建設[2005]160號《客運線鐵路路基施質量驗收暫行標準》
鐵建設[2005]140號《新建時速200-250公里客運線鐵路暫行規定》
鐵建設[2005]47號 《新建時速300-350公里客運線鐵路暫行規定》(上、下)
鐵建設[2005]85號 《客運線無喳軌道鐵路程施質量驗收暫行標準》
點
快速、低成本
快速測量(每個測試點用時不過3分鐘)
無須額外增加荷載裝置、*、無環境污染
現場即刻獲得測試結果
簡單、易操作
重量輕、體積小、人性化
可輕松由單人操作和搬運
可測試空間狹小、不易到達的位置
可靠、度
傳感器、數據采集器及加載阻尼器均采用口原裝產品
產品組成
加載裝置、荷載板、電子沉陷測定儀、打印機、軟件、產品使用說明書、儀器箱。
3. 便攜型硫元素分析測試儀 HDB-X-2000
產品詳情:
石油中的硫除了其本身燃燒,生成二氧化碳外,還會成催化劑中毒,減弱三元催化裝置對汽車尾氣的凈化作用。而我公司的HDB-X-2000系列測硫儀正是為了適應這市場需求而開發的用型X熒光分析儀器。HDB-X-2000系列測儀是采用小型X光管做激發源的臺式X熒光光譜儀。別適用于硫含量的測量。
點:
· 分析范圍寬,被測元素的質量分數可以從10-6(即0.000x%)到。
· 薄窗充氣正比計數管元素對輕元素的探測更有效,別適于從鋁(13號)到鐵(26號)。
· 測量速度快,通常為幾十秒到幾分鐘即可得出定性或定量結果。
· 可實現多元素同時定性、定量分析。
· 非破壞性分析。分析時樣品不受何破壞,稀有貴重樣品以及標準樣品可以反復多次使用,其可靠性(威性)不會受到何影響。
· 可以測量多種形態的樣品:如固體、粉末、液體或薄膜樣品。通常情況下,只需要zui低限度的樣品予以處理就可以行分析。
· 所配備的薄窗充氣正比計數管,具有較的分辨率,而且背景低。
· 計數電路采用非常穩定、的模擬脈沖處理器。
· 基于WINDOWS XP的能強大的分析軟件,使用其方便,它包括:
· 定性分析軟件,自動行譜線識別。
定量分析軟件,包括多種曲線法。此外,還有些實用的具軟件。
儀器運行環境:
· 溫度 10 到 35 攝氏度。
· 相對濕度 40% 至 80%。
· 供電穩定,無大的波動與噪聲。使用質量的線性穩壓電源。
· 地線連接要可靠。
· 無震動,無強電磁干擾,無腐蝕性。
4. 腐蝕在線監測儀/腐蝕監測儀/腐蝕率測試儀 型號:GS-FSY-2
、點:
1、可測量液體對金屬的腐蝕速率,所測液體的電阻率可達1M Ω
2、連續測量與液晶顯示腐蝕率、平均腐蝕、點蝕及腐蝕記錄、曲線等。
3、具有光電隔離的4-20mA輸出,可方便地與計算機實行網絡通訊。
4、整機外觀小巧,攜帶方便、操作簡單。
二、主要性能標
1、測量范圍:0.01—9.99mpy
2、度:0.0lmpy
3、重現性:+/—0。01
4、測量時間:60秒(單點)
5、內存數據:1200個
6、輸出信號:4-20mA
7、自動測量時間:1200*(0-2:45)小時
8、電源:220VAC 0.5A 50HZ
9、環境溫度、濕度: -10—50°C、20%—80%
10、計算機: Windows2000/xp
11、外型尺寸:320*280*133(mm)
5. 錨索測力計/測力計/錨索測力儀 (1200kn) 型號:DSY-GMS
合理的及安裝,保證了測量度。 穩定性好,抗干擾能力強,密封可靠。儀器度小、便于現場安裝操作、對后續施影響小。單傳感元件,測試及數據處理簡便快捷。適用于加固壩體、邊坡、隧道、預應力斜拉橋、地下程、采礦作面和巷道、深基坑支護、結構抗浮抗傾、山體滑坡治理等預應力錨索拉力的測定。
測量范圍:0~250、300、500、600、750、1000、1200、1500、2000、2700、3000、3500、4000、4500、5000 kN (按用戶要求)
分辨率:<0.2% F.S
不重復度:<0.5% F.S
綜合誤差:<2.5% F.S
長期穩定性:<1% F.S
密封性能:1MPa水壓下不泄漏
范圍限:≤5% F.S
穿心孔直徑:可與各種型號和規格的錨具匹配(用戶也可自定尺寸)
作溫度:-30~70℃
外形尺寸:Φ150~Φ370×65~100 mm
重量:4.5~45 kg
標配3米線,如要多加另加錢
注:定貨前提供錨具幾個孔?錨具是什么型號?配多長線
溫馨提示:以上產品資料和圖片都是按照順序相對應的